放行“深港通”，意義重大，這件事這么好，以至于中國人做了兩次。相比起滬市，深圳上市公司中民營企業(yè)更多，投資者中散戶參與度更高。

本周監(jiān)管機(jī)構(gòu)為“深港通”(Shenzhen-Hong Kong Stock Connect)放行。這一機(jī)制與2014年末開通的“滬港通”相仿，它將允許境外投資者買入在中國深交所上市的A股股票。這兩個機(jī)制還允許中國內(nèi)地的投資者買入在香港上市的股票。在公布這一消息之后，各股指表現(xiàn)平穩(wěn)，不過這一機(jī)制仍然意義重大。

深港通將為滬市提供的近600只股票列表增添880只，令投資者可以投資中國內(nèi)地上市企業(yè)群體的四分之三。更值得關(guān)注的是可投資股票的品質(zhì)。僵硬的國有企業(yè)在滬市的比例高得多，滬指成分股企業(yè)中民營企業(yè)的比例還不到三分之一。相比之下，深證綜指四分之三的成分股由非國企組成。其中許多屬于成長速度更快的醫(yī)療保健和高科技等“新經(jīng)濟(jì)”板塊，給予境外投資者更多表達(dá)對中國經(jīng)濟(jì)看法的途徑。

外國投資者還將更加熟悉中國的散戶。高盛(Goldman Sachs)指出，深證綜指成分股近三分之二的市值由個人持有，而滬市這一比例只有三分之一。散戶的高參與度體現(xiàn)于深市的高估值和相對于市場規(guī)模的高成交量。

市場策略師相信，深港通賦予投資者對中國A股的更寬投資渠道，提高了A股被納入明晟(MSCI)地區(qū)指數(shù)的可能性。這也許是對的，不過還有許多工作要做。對于中國企業(yè)的自發(fā)停牌現(xiàn)象，以及兩大交易所自封的否決追蹤A股股票的指數(shù)產(chǎn)品的權(quán)力——不管這些股票是在哪里上市，境外投資者的擔(dān)憂仍未得到緩解。

深港通概念股：萬科A、山東墨龍、中集集團(tuán)、新華制藥、東江環(huán)保、贏時(shí)勝、金風(fēng)科技、海信科龍、中聯(lián)重科、浙江世寶、經(jīng)緯紡機(jī)、中興通訊、東北電氣、鞍鋼股份、濰柴動力。