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谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目回歸現(xiàn)實(shí) 方向盤(pán)將重回駕駛室

2016.12.14 09:18 無(wú)人駕駛概念股

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來(lái)自The Information的消息顯示,在自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上一直秉承理想主義的谷歌也要變得現(xiàn)實(shí)起來(lái)了,該公司打造無(wú)方向盤(pán)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的夢(mèng)想恐怕要暫時(shí)擱置起來(lái)了。未來(lái),谷歌會(huì)更加關(guān)注自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

據(jù)悉,谷歌正在與菲亞特合作,未來(lái)它們將共同推出“曲線(xiàn)救國(guó)”版的自動(dòng)駕駛車(chē)輛,自動(dòng)駕駛與人工駕駛功能將和諧共處。此外,這些車(chē)輛還將組成自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì),2017年年底開(kāi)始上路提供叫車(chē)服務(wù)。

谷歌態(tài)度的變化也是因?yàn)槊媾R巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,Uber等公司的車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始上路運(yùn)營(yíng),作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先行者,一直沒(méi)有成績(jī)的谷歌也著急了。

同時(shí),這也意味著谷歌一直以來(lái)的理想也煙消云散了,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前,過(guò)于崇高的愿景很容易被現(xiàn)實(shí)打敗。

此外,谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目在公司內(nèi)的地位也正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。原本屬于Google X實(shí)驗(yàn)室的它,正在成為Alphabet獨(dú)立控制的重要部門(mén)。

雖然谷歌公司上下依然懷著一顆打造徹徹底底自動(dòng)駕駛汽車(chē)的心,但它們現(xiàn)在不得不選擇先利用手上的技術(shù)變現(xiàn)。

截至今年11月,谷歌在路上參與測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)輛總數(shù)已經(jīng)達(dá)到58輛,其中34輛為沒(méi)有方向盤(pán)的自動(dòng)駕駛原型車(chē),其他則為傳統(tǒng)的雷克薩斯的SUV。

對(duì)于該消息,谷歌暫未作出回應(yīng)。

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