據(jù)本日《杭州發(fā)布》消息：到2035年，浙江省通用航空服務基本覆蓋省內所有縣級行政單元，實現(xiàn)通用機場“縣縣通”。

以下為全文：

截至2019年底，浙江省已建7個民用運輸機場均已開展通用航空業(yè)務，新建的嘉興和麗水機場也已規(guī)劃通航區(qū)域。省內已有建德千島湖、東陽橫店等經(jīng)民航頒證A類通用機場11個，已經(jīng)軍方批準場址待實施通用機場7個，其他起降場地15個。

發(fā)展目標

到2025年，建成20個以上A類通用機場，確保各設區(qū)市擁有至少1個A類通用機場，實現(xiàn)通用機場“市市通”。

到2030年，建成50個左右A類通用機場，形成以運輸機場（滿足通航功能）和A1級通用機場為主體、A2級通用機場為補充，功能完善、層次清晰的通用機場體系，全省80%的縣（市、區(qū)）擁有通用機場。

到2035年，通用航空服務基本覆蓋省內所有縣級行政單元，實現(xiàn)通用機場“縣縣通”。通用航空整體發(fā)展能力和競爭力顯著增強，社會服務范圍進一步擴大、服務水平顯著提高；建成浙江省應急救援保障體系，航空應急救援30分鐘響應時間基本覆蓋全省所有區(qū)域，適應全省經(jīng)濟社會發(fā)展和社會公共服務要求；通用機場與運輸機場發(fā)展相互促進，與其他交通方式的銜接更加緊密，與城市發(fā)展更加協(xié)調。

布局方案

規(guī)劃至2035年全省通用機場總體形成“960X”格局，即由9個運輸機場兼顧通用航空功能、60個A2級及以上通用機場組成骨干網(wǎng)絡，一批A3級通用機場為基礎節(jié)點的通用機場網(wǎng)絡體系。

 

9個運輸機場兼顧通用航空功能

60個A2級及以上通用機場

A2級及以上通用機場分為區(qū)域型通用機場和地方型通用機場兩類。

11個區(qū)域型通用機場

區(qū)域型通用機場是通用機場體系的骨干。主要為都市圈內部直線距離100公里（1小時交通圈）范圍內人口提供公共服務，承擔區(qū)域通用航空運營的綜合服務保障，具備較為完善的通用航空基礎設施和配套服務能力，是通用航空運營、通航保障服務、通用航空制造等通用航空企業(yè)的重要基地。主要開展公務飛行、短途運輸、工農林作業(yè)飛行和航空飛行培訓等業(yè)務。

49個地方型通用機場

地方型通用機場是通用機場體系的有力支撐，具備基本的通用航空基礎設施和配套服務，除滿足通用航空運輸需求外，還重點滿足通用航空作業(yè)飛行和一般保障需求。主要開展交通運輸、低空旅游、工農林作業(yè)飛行等業(yè)務，具備開展應急救援和醫(yī)療救援等社會公共服務功能。

若干A3級通用機場

按需布局建設若干用于自然災害救援、緊急事件處置、城市消防、警務飛行、低空旅游、工農林作業(yè)等用途的A3級通用機場（含直升機起降點），由地方政府申報并納入浙江省通用機場布局規(guī)劃體系，爭取達到平均每千平方公里1個以上（全省約100個以上）。

通用航空縣縣通將成為繼特色小鎮(zhèn)、智慧社區(qū)之后又一由浙江面向全國推廣的特色產(chǎn)品。

通用航空概念股：四川九洲、海特高新、威海廣泰、航天長峰、航天晨光、貴航股份、航新科技、航發(fā)科技、航發(fā)控制、中航高科、川大智勝、中信海直、天和防務。